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2025 年 10 月,塞缪尔 · 特伦布莱特遭遇车祸后,他驾驶的特斯拉 Model Y 汽车起火,他向 911 接线员苦苦哀求救援:“我出不去了,求求你救救我。”
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据彭博社报道,当地时间本周三提交的份诉讼材料中,收录了这名 20 岁男子的紧急通话记录。这是新起指控特斯拉车辆在车祸后上海海绵专用胶价格,驾乘人员因法开电动车门而身亡的诉讼案件。
根据诉讼文件记载,特伦布莱特当时哭喊着:“车着火了,快救命,我要死了。”
此前,彭博社在针对电动车门系统安全隐患的大范围调查中,曾报道过这起车祸的细节。这类电动车门在事故后可能出现故障,将驾乘人员困在车内。该调查披露,过去十年间,至少发生了 12 起特斯拉车祸起火事故,致 15 人遇难,事故中驾乘人员或救援人员均法开涉事车辆车门。
这起事故发生在波士顿郊外约 30 英里(IT之注:约 48.3 公里)的座小镇。警事故报告显示,特伦布莱特在车祸初的撞击中幸存下来上海海绵专用胶价格,但其遗体终在车辆后排座椅处被发现。
本周三提交至马萨诸塞州联邦法院的起诉状称:“因法开车门,特伦布莱特先生被困在特斯拉车内,在获救前便因温灼伤和烟雾吸入身亡。”
特斯拉面尚未立即回应媒体的置评请求。
特斯拉名管曾在去年 9 月表示,公司正着手重新设计车门把手。12 月上海海绵专用胶价格,特斯拉新官网信息,称车辆检测到严重碰撞后,危险报警闪光灯会自动开启以提升可见度,pvc管道管件胶且“车门将自动解锁,便应急救援人员进入”。
目前特斯拉正面临多起与车祸车门被困相关的诉讼,其中包括去年在华盛顿州和威斯康星州提起的相关案件。
去年 10 月,特斯拉再遭起诉:加利福尼亚州皮德蒙特市辆撞毁的特斯拉 Cybertruck 因车门存在缺陷,致三名大学生法逃生,终因烟雾吸入身亡。
特斯拉车辆配备两套电池系统:套是为车窗、车门、中控触摸屏等车内设备供电的低压电池,另套是驱动车辆行驶的压电池组。旦低压电池断电或失,车门便法解锁,只能从车内通过机械式手动开启。尽管特斯拉车内设有机械应急解锁装置,但多数车主和乘客并不知晓其位置和操作法。
电动车门把手由特斯拉率先普及,如今已被众多车企的旗下车型采用。近几个月来,这类门把手引发了全球范围的安全审查。已出台新的安全法规,禁止使用隐藏式外车门把手,并强制要求配备机械应急解锁装置;欧洲监管机构也表示,将加快进相关域的立法工作。
去年 9 月,美国国公路交通安全管理局披露,正对部分 Model Y 车型的潜在缺陷展开调查,调查依据是多起车外门把手失、将儿童及其他驾乘人员困在车内的事故。12 月,该机构表示,将评估佐亚州名男子提交的缺陷调查申请,该男子驾驶的特斯拉 Model 3 轿车起火后,他只能踹开车门逃生。
今年 1 月,名美国国会议员提出立法议案,要求新车配备手动车门解锁装置,以及在断电时让急救人员能够进入车辆的法。
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